图：广州南沙国际物流中心形成全国最大的临港仓库群，图为南沙港。大公报记者方俊明摄
广州市规划和自然资源局有关负责人表示，通过调研发现，广州与周边城市的交通需求呈现4大变化趋势。其中，随着湾区“科技创新走廊”发展强劲，广州知识城、南沙，东莞松山湖、滨海湾，深圳前海湾等将成为“广深港澳东岸创新走廊”新的增长点，需要更高效的中心直达，广深极核双城联动，带动东岸科技创新走廊交通强劲增长1.6倍。广州与周边各城市间经济关联度提升1.8倍，跨城万人出行频次增长65%。
其中，作为粤港澳大湾区“综合性国家科学中心”先行启动区，东莞松山湖科学城目前加快构建面向湾区各主要创新平台的“一小时交通圈”和“半小时科研圈”，一小时内到达广州、深圳等周边城市的国际机场和重要口岸；借助高铁和城际轨道，实现半小时内到达深圳光明科学城、广州南沙科学城、深港科技创新合作区等重要科创平台和区域，构建大湾区科创中心半小时出行圈。
另外，广州市港务局副局长刘义发透露，广州南沙国际物流中心已形成全国最大的临港仓库群，将推动泰国榴梿、南美车厘子等重点水果品类的进口业务向南沙港集聚；还争取蔬菜水果等出口货源通过南沙港运作，将南沙港打造成为内外贸、进出口冷链枢纽。大公报记者方俊明
